Préface
La présente constitue la première édition de la norme CAN/CSA—S4l3, Ouvrages de stationnement. Les dimensions y sont exprimées en unités SI. Elle a été rédigée faisant suite à l'intérêt suscité quant à la détérioration des ouvrages de stationnement. Le mandat établi par le Comité directeur de normalisation sur les structures (calcul) de la CSA est le suivant.
a) Le comité est responsable de l'élaboration et de la mise é jour périodique d'une norme précisant les exigences relatives au calcul, a la construction et à l'entretien d'ouvrages ou de parties d'ouvrages utilisés pour les véhicules automobiles.
b) Cette norme traite des (nouveaux ouvrages de stationnement fermés et é ciel ouvert, construits en béton armé, en acier de construction, ou d'une combinaison de ces matériaux.
c) Les méthodes de calcul, les charges nominales et les états limites cités en référence ou spécifiés dans cette norme sont conformes au Code national du bâtiment du Canada, sauf lorsque des exigences plus détaillées ou plus rigoureuses sont nécessaires pour assurer aux ouvrages de stationnement une durabilité é long terme.
d) Lors de l'élaboration de la norme, le comité doit prendre en compte les exigences particulières aux diverses régions du Canada relativement aux stationnements.
e) La norme doit formuler spécifiquement des méthodes pour prévenir la détérioration des éléments et des assemblages en béton et en acier, causée par l'emploi de produits chimiques de déglaçage sur les chaussées, combiné avec, le cas échéant, les effets des cycles gel/dégel. Ainsi, on‘ doit tenir compte de l'emploi ~ de produits d'étanchéité et de membranes d'imperméabilisation tout en formulant des moyens à prendre pour améliorer la durabilité des matériaux de base employés dans la construction. La norme doit également préciser des exigences relatives au contrôle de l'écoulement des eaux d'une partie à l'autre de l'ouvrage et, ce faisant, aux joints de dilatation et à l'évacuation (drainage) des eaux. D'autres moyens visant à améliorer la durabilité des ouvrages, outre l'entretien, doivent également être spécifiés dans la norme, au besoin.
f) Le comité doit assurer une bonne communication avec les autres comités techniques de la CSA oeuvrant dans les domaines du béton armé, de l'acier de construction, des matériaux et de la construction des bâtiments, ainsi qu'avec les comités de l'ONGC responsables des normes sur les membranes d'imperméabilisation, les produits d'étanchéité et les enduits de protection.
Le Comité technique sur les ouvrages de stationnement permanents regroupe des représentants de toutes les régions du Canada possédant- des connaissances dans la conception et la construction de stationnements. Les réunions du comité technique ont eu lieu de 1983 à 1987, en plus des nombreuses réunions tenues par les sous-comités. Une étroite collaboration a été maintenue avec les comités CSA sur la conception d'ouvrages en béton, le ciment Portland et les‘ adjuvants du béton, lors de l'élaboration de cette norme.
Le comité se propose de revoir et de mettre é jour cette norme sur une base continue, et de maintenir une étroite collaboration avec les comites connexes.
La version française de cette norme a été préparée par le Bureau des traductions du Secrétariat d'Etat, d'après l'édition anglaise publiée en novembre 1987. Celle-ci a été élaborée par le Comité technique sur les ouvrages de stationnement permanents, sous l'autorité du Comité directeur de normalisation sur les structures (calcul), et a été homologuée par ces deux comités. Elle a également été approuvée-comme Norme nationale du Canada par le Conseil canadien des normes. Le contenu technique de la version française a été vérifié par les Services linguistiques de la CSA.
Domaine d'application
1.1 Généralités
Cette norme énonce les exigences particulières relatives à la durabilité, auxquelles on doit se conformer lors de la conception et de la construction des nouveaux ouvrages de stationnement.
Note. L'appendice E contient des recommandations relatives à l'entretien.
1.2 Réfection des ouvrages de stationnement existants
Cette norme ne traite pas de la réfection des ouvrages de stationnement existants.
