CSA Preface
This is the second edition of CSA E62660-1, Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles — Part 1: Performance testing, which is an adoption, with Canadian deviations, of the identically titled IEC (International Electrotechnical Commission) Standard 62660-1 (second edition, 2018-12). It supersedes the previous edition, published in 2015 as CAN/CSA-E62660-1 (adopted IEC 62660-1:2010). It is one in a series of Standards issued by CSA Group under Part II of the Canadian Electrical Code.
This Standard is intended to be used in conjunction with CSA E62660-2:21, Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles — Part 2: Reliability and abuse testing (adopted IEC 62660-2:2018, with Canadian deviations).
This Standard has been developed in compliance with Standards Council of Canada requirements for National Standards of Canada. It has been published as a National Standard of Canada by CSA Group.
Scope
This part of IEC 62660 specifies performance and life testing of secondary lithium-ion cells used for propulsion of electric vehicles including battery electric vehicles (BEV) and hybrid electric vehicles (HEV).
NOTE 1 Secondary lithium-ion cell used for propulsion of plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) can be tested by the procedure either for BEV application or HEV application, according to the battery system design, based on the agreement between the cell manufacturer and the customer.
This document specifies the test procedures to obtain the essential characteristics of lithiumion cells for vehicle propulsion applications regarding capacity, power density, energy density, storage life and cycle life.
This document provides the standard test procedures and conditions for testing basic performance characteristics of lithium-ion cells for vehicle propulsion applications, which are indispensable for securing a basic level of performance and obtaining essential data on cells for various designs of battery systems and battery packs.
NOTE 2 Based on the agreement between the cell manufacturer and the customer, specific test conditions can be selected in addition to the conditions specified in this document. Selective test conditions are described in Annex A.
NOTE 3 The performance tests for the electrically connected lithium-ion cells can be performed with reference to this document.
NOTE 4 The test specification for lithium-ion battery packs and systems is defined in ISO 12405-4 [1].
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Préface CSA
Ce document constitue la deuxième édition de CSA E62660-1, Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques — Partie 1 : Essais de performance. Il s’agit de l’adoption, avec exigences propres au Canada, de la norme IEC (Commission Électrotechnique Internationale) 62660-1 (deuxième édition, 2018-12), qui porte le même titre. Il remplace l’édition antérieure publiée en 2015 qui portait la désignation CAN/CSA-E62660-1 (norme IEC 62660-1:2010 adoptée). Il fait partie d’une série de normes publiées par Groupe CSA qui constituent le Code canadien de l’électricité, Deuxième partie.
Cette norme est conçue pour être utilisée de concert avec CSA E62660-2:21, Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques — Partie 2 : Essais de fiabilité et de traitement abusif (norme IEC 62660-2:2018 adoptée, avec exigences propres au Canada).
Cette norme a été élaborée conformément aux exigences du Conseil canadien des normes concernant les Normes nationales du Canada. Cette norme a été publiée en tant que Norme nationale du Canada par Groupe CSA.
Domaine d’application
La présente partie de l’IEC 62660 spécifie les essais de performance et de durée de vie des accumulateurs lithium-ion utilisés pour la propulsion des véhicules électriques, incluant les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV).
NOTE 1 Les éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) peuvent être soumis à l’essai avec la procédure pour application BEV ou pour application HEV, selon la conception des systèmes de batteries, sur la base de l’accord entre le fabricant de l’élément et le client.
Le présent document spécifie les procédures d'essai afin d’obtenir les caractéristiques essentielles des éléments lithium-ion destinés aux applications de propulsion de véhicules; ces caractéristiques concernent la capacité, la densité de puissance, la densité d'énergie, la durée de stockage et la durée de vie.
Le présent document spécifie les procédures d'essai et les conditions normalisées pour effectuer les essais des caractéristiques de performance fondamentales des éléments lithiumion destinés aux applications de propulsion de véhicules; ces caractéristiques sont indispensables pour fixer un niveau de performance de base et obtenir des données essentielles pour différentes conceptions de systèmes de batteries et de packs de batteries.
NOTE 2 En plus des conditions spécifiées dans le présent document, des conditions d'essai spécifiques, basées sur un accord entre le fabricant de l’élément et le client, peuvent être choisies. Des conditions d'essai sélectives sont décrites à l'Annexe A.
NOTE 3 Les essais de performance des éléments lithium-ion connectés électriquement peuvent être effectués en faisant référence au présent document.
NOTE 4 La spécification d’essai pour les packs et systèmes de batteries est définie dans l’ISO 12405-4 [1].
Request Copyright Permissions
