S6-F1974 + S1-F1976
Conception des ponts routes (avec supplement #1—1976 incorporé au texte)
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Préface
Cette nouvelle édition de la norme ACNOR S6, Conception des ponts routes, remplace l'édition précédente publiée en 1966 et les éditions antérieures de 1952, 1938, 1929 et 1922. Il ne s'agit pas d'une mise à jour mais plutôt d'un renouvellement qui reflète la philosophie du comité quant aux exigences d'une norme canadienne relative à la conception des ponts routes.
Les efforts du comité, constitué d'ingénieurs spécialisés en ponts, de délégués de l'industrie et des universités, ont porté sur la réalisation d'une norme qui, employée judicieusement, devrait avoir pour résultat la réalisation d'ouvrages sécuritaires et économiques. Il est prévu que dans le domaine de la conception de l'infrastructure, les exigences de la norme devraient être complétées par des enquêtes appropriées effectuées sur place et comportant des recommandations émanant d'experts en géologie et, le cas échéant, d'experts dans le domaine des eaux fluviales.
Comme avec toute norme, tous les articles n'ont pas été approuvés à l'unanimité par les membres du comité. Des divergences d'opinion se sont produites, mais la norme finale représente l'opinion de la majorité. Des mises à jour seront effectuées périodiquement et, à ce propos, nous espérons que les utilisateurs nous feront part de leurs remarques constructives.
Cette édition française est une traduction de l'édition anglaise. L'édition anglaise a été élaborée par le Comité des ponts routes sous l'autorité du Comité central des structures et a été officiellement approuvée par ces comités et par la Régie des normes ACNOR.
Domaine d'application
1.1
La présente norme traite de la conception des ponts routes qui :
a) ont des portées égales ou inférieures à 500 pieds ;
b) ont des portées supérieures à 500 pieds. Toutefois, pour de tels ouvrages, des normes supplémentaires de calcul seront habituellement exigées.
Elle peut également servir à la conception des ponts destinés à la circulation pédestre, cycliste ou équestre.
1.2
La présente norme ne comporte aucune disposition relative à la circulation ferroviaire. Lorsque ce type de circulation est à considérer dans le calcul, l'ingénieur doit spécifier les chargements hypothétiques. Ces derniers peuvent remplacer les chargements spécifiés a la présente ou s'y ajouter.