Préface
Ce document constitue la première édition de CSA EXP150.2, Lignes directrices pour les véhicules connectés et automatisés : infrastructure physique. Ce document exprès n’est pas un produit de consensus, c’est-à-dire que ce document n’est pas une norme et n’a pas été officiellement examiné ou approuvé par un comité technique de CSA.
La version française de ce document exprès a été préparée par Groupe CSA, d’après l’édition anglaise publiée en février 2023, laquelle a été élaborée par le groupe de travail sur EXP150.2. La version anglaise de ce document exprès a été revue par des experts externes dans le cadre du processus d’examen public.
Domaine d’application
1.1 Inclusions
Ce document aborde plusieurs aspects de l’infrastructure physique, y compris les exigences structurelles relatives aux chaussées et aux ponts, la qualité et l’uniformité des dispositifs de signalisation (DS), et l’é terrain pour faciliter la communication entre les véhicules et les infrastructures. Par conséquent, les infrastructures numériques abordées dans le document sont classées comme suit :
a) infrastructure matérielle (p. ex., chaussées, ponts);
b) dispositifs de signalisation; et
c) équipement de terrain permettant la communication entre les véhicules et les infrastructures.
1.2 Terminologie
Ce document ne contient aucune exigence. Dans le présent document, le terme « devrait » indique une recommandation ou ce qu’il est conseillé, mais non obligatoire de faire, et « peut » indique une possibilité ou ce qu’il est permis de faire.
1.3 Unités de mesure
Les unités indiquées en unités SI sont les valeurs officielles des présentes lignes directrices. Les valeurs entre parenthèses sont données à titre d’information et pour fin de comparaison seulement.volution des exigences relatives aux appareils de STI quant à l’ajout de nouveaux équipements sur le
