Préface
La présente norme constitue la septième édition de la norme ACNOR, S6, Calcul des ponts-routes, qui porte maintenant l'indice CAN3-S6—M. Elle utilise les unités du Système SI (Système international d’unités) et remplace l'édition précédente parue en 1974 de même que le Supplément n° 1—1976. Les éditions antérieures ont été publiées en 1966, 1952, 1938, 1929 et 1922.
En plus de la conversion en unités métriques, plusieurs articles ont fait l’objet d’une révision considérable, notamment ceux qui ont trait au calcul aux états limites (coefficients de charge) aux chapitres 8 et 9. La parution, en temps utile, d'un supplément sur le calcul aux états limites pour le chapitre 7 est prévue. Les dimensions des boulons et du bois d’oeuvre sont exprimées en unités anglaises étant donné que la date à laquelle ces produits seront disponibles en unités SI n’a pas été précisée.
Les efforts du comité, constitué d'ingénieurs en construction de ponts exerçant dans les secteurs public et privé et d’ingénieurs représentant l'industrie, ont porté sur l'élaboration d’une norme qui, employée judicieusement, devrait permettre la réalisation d’ouvrages sûrs et économiques. Il est entendu qu'au chapitre du calcul de l'infrastructure, les exigences de cette norme doivent être appuyées par des enquêtes appropriées effectuées sur place, comportant les recommandations d’experts en études géotechniques et, le cas échéant, d’experts en hydraulique fluviale.
Les membres du comité se rencontrent régulièrement afin de procéder aux modifications et, à cette fin, invitent les utilisateurs à faire part de leurs remarques constructives.
Cette norme a été préparée par le Comité technique des ponts—routes sous l'autorité du Comité directeur ACNOR de normalisation des structures (cal—cul) et a été homologuée par ces deux comités. Elle a également été approuvée comme Norme nationale par le Conseil canadien des normes.
Domaine d’application
1.1
Cette norme s’applique au calcul des ponts—routes ordinaires dont la portée ne dépasse pas 100 m et prescrit des exigences minimales conformes aux techniques courantes. Des modifications peuvent s’avérer nécessaires afin d'adapter cette norme au calcul d'un pont particulier. On doit tenir compte de prescriptions supplémentaires relatives à la surcharge, à la charge due au vent, à la stabilité aérodynamique, etc., pour les ponts de conception inhabituelle et ceux dont la portée dépasse 100 m. Cette norme peut aussi servir au calcul des ponts destinés à la circulation piétonnière, cycliste ou équestre.
1.2
Cette norme ne comprend aucune prescription relative à la circulation ferroviaire. Lorsqu'on doit prendre en considération ce genre de circulation dans le calcul, l’autorité compétente doit préciser les charges et surcharges à prendre en compte. Ces charges peuvent soit se substituer, soit s'ajouter aux charges ci—décrites.
