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CAN/CSA-M5008-F03 (C2008)
CAN/CSA-M5008-F03 (C2008) - Tracteurs et matériels agricoles à roues - Mesurage des vibrations globales du corps du conducteur (norme ISO 5008:2002 adoptée, deuxième édition, 2002-07-01)
SKU: 2416069
Publié par CSA Group
Année de publication 2003
Confirmé(e) en 2008
01 Edition
32 pages
Withdrawn
détails du produit
Domaine d'application
1.1
La présente Norme internationale spécifie des méthodes pour mesurer et rendre compte des vibrations globales auxquelles est exposé un conducteur de tracteur ou de tout autre matériel agricole à roues, lors d'une utilisation sur une piste d'essai normalisée.
1.2
Les conditions de fonctionnement de la machine et les coordonnées des obstacles des pistes artificielles d'essai sont également précisées.
1.3
La présente Norme internationale s.applique lorsque les mesurages sont effectués sur les pistes artificielles d'essai définies dans le texte.
1.4
Les mesurages effectués dans les conditions réelles sont traités dans l'annexe A.
1.5
La présente Norme internationale n.inclut pas l'évaluation des vibrations qui agissent sur le conducteur autrement qu'à travers le siège ou la plate-forme supportant les pieds (par exemple les vibrations perçues par les pieds à travers les commandes, ou par les mains à travers le volant, ne sont pas prises en considération).
1.1
La présente Norme internationale spécifie des méthodes pour mesurer et rendre compte des vibrations globales auxquelles est exposé un conducteur de tracteur ou de tout autre matériel agricole à roues, lors d'une utilisation sur une piste d'essai normalisée.
1.2
Les conditions de fonctionnement de la machine et les coordonnées des obstacles des pistes artificielles d'essai sont également précisées.
1.3
La présente Norme internationale s.applique lorsque les mesurages sont effectués sur les pistes artificielles d'essai définies dans le texte.
1.4
Les mesurages effectués dans les conditions réelles sont traités dans l'annexe A.
1.5
La présente Norme internationale n.inclut pas l'évaluation des vibrations qui agissent sur le conducteur autrement qu'à travers le siège ou la plate-forme supportant les pieds (par exemple les vibrations perçues par les pieds à travers les commandes, ou par les mains à travers le volant, ne sont pas prises en considération).