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청정 차량 연료를 위한 실행 가능한 옵션으로서의 수소

운송 업계는 큰 도전에 직면해 있습니다. 이 중요한 경제 부문은 세계 에너지 수요의 3 분의 1을 차지하고 있으며 전세계 온실 가스 배출량의 14 %를 차지하며 재생 에너지 사용이 최저 수준입니다.[1] 심층적으로  탈 탄소를 경제적으로 실행할 수 있는 옵션이 없다면, 운송 부문은 2050 년의 글로벌 CO2 감축 목표에 효과적으로 기여할 수 없을 것입니다. 세계가 기후에 대한 목표를 달성하고, 도시 환경의 지속 가능성을 개선하고, 에너지 안보를 개선하고, 석유 의존도를 줄이려면 운송 부문 에너지 사용의 변화가 필요합니다.[2] 이러한 변화의 일부는 소비자가 차량 및 연료를 전달하는 장비와 안전하게 연결할 수 있는 대체 연료 기반 시설의 배치에 크게 의존하는 청정 에너지의 대량 도입이 포함되어야 합니다. 이는 국가에서 허용되는 코드 및 표준에 의해 적절하게 지원되는 비용 효율적인 규제 체제를 통해서만 실현 될 수 있습니다.

[1] IRENA (2017), Transport Sector Transformation, 7th Session of IRENA Assembly  http://www.irena.org/remap/IRENA_REMap_presentation_transport_assembly2017.pdf

[2] Ibid